| Marke: | Ford |
|---|---|
| Modell: | ExplorerST-Line |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 6 Sek |
| Leistung: | 336 kW / 457 PS |
| Kraftstoffart: | Plug-In-Hybrid |
| Motor: | 3,0 l EcoBoost |
| Elektro Reichweite: | 48 km |
Kraftstoffverbrauch in l / 100 kmDAT
Stromverbrauch (kombiniert): 20,53 kWh/100 km
Verbrauch (kombiniert): 2.9 l/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert): 66 g/km
CO2-Effizienzklasse: A+
Das Fahrzeug wurde für den deutschen Markt produziert – Kein Reimport!
Perfekt für den Stadtverkehr als auch für anspruchsvolles Offroad-Gelände – die fortschrittliche Plug-in-Hybrid-Technologie des neuen Ford Explorer verbindet einen Elektromotor mit einem starken 3,0-l-EcoBoost-Benzinmotor. Das Ergebnis ist eine kombinierte Systemleistung von 336 kW (457 PS) bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Mit den vier elektrischen Fahrmodi können Sie selbst entscheiden, ob Sie den Elektromotor (EV Jetzt), den Benzinmotor (EV Später) oder eine Kombination aus beiden Modi (EV Auto) verwenden. Alternativ kann auch der Benzinmotor genutzt werden, um die Lithium-Ionen-Batterie aufzuladen (EV Aufladen). So können Sie die Leistung an das jeweilige Gelände anpassen, während Sie in der Stadt sauber, leise und komfortabel unterwegs sind.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 2,9 (kombiniert); CO2-Emissionen: 66 g/km (kombiniert); Stromverbrauch: 20,53 kWh/100 km (kombiniert).
Der neue Ford Explorer Plug-in-Hybrid bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 42 Kilometern6. Die Lithium-Ionen-Batterie kann an den meisten öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Alternativ können Sie die Batterie zum Laden mit dem mitgelieferten Ladekabel einfach an einer Haushaltssteckdose anschließen. Um die Effizienz zu maximieren, verwendet das System zusätzlich regeneratives Bremsen und Energie aus dem EcoBoost Benzinmotor, um die elektrische Reichweite während der Fahrt zu erhöhen.
Der Electronic Shifter (Drehschalter) des neuen Ford Explorer Plug-in-Hybrid gibt Ihnen die volle Kontrolle über das fortschrittliche 10-Gang-Automatikgetriebe – so können Sie mit einer einfachen Drehung einen Gang auswählen. Durch den Austausch des konventionellen Schalthebels entsteht zusätzlicher Raum, der zur klaren und modernen Ästhetik des Innenraums beiträgt.
Die vielseitige Innenausstattung des neuen Ford Explorer Plug-in-Hybrid bietet luxuriösen und komfortablen Platz für bis zu sieben Personen. Selbst wenn alle Sitze belegt sind, findet sich im Laderaum immer noch ausreichend Platz für zwei komplette Golfsets. Die Rücksitze können unabhängig voneinander flach zusammengeklappt werden. Das ermöglicht eine individuelle Anpassung des Innenraums nach Ihren Bedürfnissen. Zusätzlich können die Sitze der letzten Sitzreihe mit Hilfe des Ford Easy FoldFlat Systems auf Knopfdruck flach umgeklappt oder angehoben werden, um den Gepäckraum mühelos zu vergrößern. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen Ihnen großzügige 2.274 Liter Stauraum zur Verfügung.
Ob auf asphaltierten Straßen oder im anspruchsvollen Offroad-Gelände – der neue Ford Explorer Plug-in-Hybrid wurde entwickelt, um Ihnen jederzeit maximale Kontrolle zu bieten, wo auch immer Sie unterwegs sind. Wählen Sie einen der sieben verfügbaren Fahrmodi aus, um die Fahrzeugleistung optimal auf die jeweiligen Fahrbedingungen abzustimmen. Das System verändert die Beschleunigungs-, Lenkungs- und Federungsempfindlichkeit und arbeitet gleichzeitig mit Traktionskontrolle, elektronischem Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) und Bergabfahrkontrolle, um das Handling in jeder Umgebung zu gewährleisten. Wählen Sie zwischen „Normal“, „unbefestigte Straße“, „Tiefer Schnee/Sand“, „Rutschig“, „Sport“, „Ladung/Anhänger“, oder „ECO“ für verbesserte Effizienz. Die wichtigsten Informationen werden über die digitale 12,3″ Instrumententafel (31,2 cm Bildschirmdiagonale) des neuen Ford Explorer angezeigt, die zwischen verschiedenen Farbgebungen wechselt, je nachdem, welchen Fahrmodus Sie ausgewählt haben.
Die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv, mit Verkehrsschilderkennung (iACC) erlaubt es Ihnen, sowohl Reisegeschwindigkeit als auch Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen auszuwählen und konstant zu halten. Das Verkehrsschild-Erkennungssystem kann dabei unterstützen, die Höchstgeschwindigkeit automatisch anzupassen. In Kombination mit dem Stau-Assistent mit Stop & Go Funktion bremst der neue Ford Explorer Plug-in-Hybrid selbständig bis zum Stillstand ab und fährt bei einem kurzen Stopp automatisch wieder an. Nimmt der Verkehr wieder Fahrt auf, beschleunigt das System automatisch auf die zuvor gewählte Geschwindigkeit. So kommen Sie trotz dichtem Verkehr möglichst entspannt ans Ziel.
Schwieriges, enges Manövrieren leichtgemacht: Die 360-Grad-Kamera mit „Split View“-Technologie des neuen Ford Explorer Plug-in-Hybrid hilft Ihnen, Ihre Umgebung besser zu erfassen. Dafür kommen vier separate Kameras zum Einsatz, die um das Fahrzeug herum positioniert sind (eine im Kühlergrill, eine in der Heckklappe und eine in jedem Außenspiegel). Gemeinsam liefern sie eine komplette Rundumansicht, die über den Ford SYNC 3-Bildschirm angezeigt wird, sodass Sie alles um sich herum im Blick haben.
Egal, welche Musik Sie mögen, sie verdient es, so zu klingen, wie es der Künstler beabsichtigt hat. Genau das können Sie vom neuen Ford Explorer Plug-in-Hybrid mit maßgeschneidertem B&O Sound System by Bang & Olufsen erwarten. Das System mit 780-Watt und 12 Lautsprechern wurde von den B&O Soundingenieuren speziell für den neuen Ford Explorer entwickelt und exakt auf ihn abgestimmt. Drehen Sie die Lautstärke auf und genießen Sie Ihre Lieblingssongs in Ihrer persönlichen Konzerthalle.
Mit der induktiven Ladestation in der Mittelkonsole sind Ihre Geräte im neuen Ford Explorer Plug-in-Hybrid immer aufgeladen und startbereit – ein perfektes Beispiel dafür, wie der aufgeräumte Innenraum speziell für ein Maximum an Platz, Komfort und Bequemlichkeit konzipiert ist.
DAT Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen: Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei uns oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung – Pkw-EnVKV.